Има три основни метода за отоплениеБитумни резервоари, всеки подходящ за различни сценарии.
Първият е отоплението-на въглища, което генерира топлина чрез изгаряне на въглища и я предава на асфалта чрез тръби. Този метод е евтин-, но се нагрява бавно и отделя дим и прах. Сега рядко се използва на много места със строги изисквания за опазване на околната среда и е по-подходящ за по-малки строителни обекти с по-малко строги екологични изисквания.
Второто е отопление с{0}}нафтово гориво, което използва дизел или мазут като гориво и загрява асфалта чрез горелка. То загрява по-бързо от отоплението-на въглища и е по-лесно за контролиране на температурата, но цената на горивото е по-висока от въглищата. Подходящо е за малки и-средни резервоари за асфалт, като тези, които обикновено се използват в мобилните резервоари за битум.
Третият е електрическо отопление, което директно загрява асфалта чрез електрически нагревателни тръби вътре в резервоара. Този метод е най-чистият, без замърсяване-и осигурява равномерно нагряване и прецизен контрол на температурата. Той обаче консумира повече електроенергия и има по-високи експлоатационни разходи. Подходящо е за приложения с малък{4}}капацитет,-електроенергия, като например малки резервоари за асфалт, използвани в лаборатории.
Друг метод е нагряване с термично масло, което първо загрява термичното масло и след това циркулира горещото масло, за да загрее асфалта. Това е подходящо за големи, фиксирани битумни резервоари, осигурявайки стабилно нагряване и предотвратявайки локално прегряване.
